Dzięki przeprogramowaniu elektronicznej jednostki sterującej pracą silnika ECU oraz zainstalowaniu nowego układu wydechowego, Porsche 911 Turbo dysponuje mocą 540 KM, a maksymalny moment obrotowy wzrósł do 775 Nm. Poprzednio było to "zaledwie" 480 KM i 620 Nm. Koszt takiej modyfikacji jest równy 5.529 euro.

Jeżeli głębiej sięgniemy do kieszeni, to dodatkowo możemy zamówić nowy przedni spojler, większe tylne skrzydło oraz 19-calowe felgi z oponami o rozmiarach 235/35 z przodu oraz 305/30 z tyłu.

Sebastian Rydzewski
Źródło: motofilm.pl








































