Twardzielom nie przeszkadza trzaskający mróz. Twardzielom kochającym motocykle nawet w zimie zdarza się w garażu grzebać przy swoich maszynach. Teraz nie muszą. Muszą za to przygotować się na wydanie ponad 10 tys. euro na kupno nowego modelu Harley-Davidsona - Forty-Eight. Surowego buldoga o buntowniczym usposobieniu.
Koncern Harley-Davidson zaprezentował właśnie nowy model – Forty-Eight. Jest on fabrycznym motocyklem typu custom zbudowanym na bazie legendarnej linii Sportster. Dodajmy, ze jest motocyklem dla mężczyzny z odpowiednim charakterem.
Najnowszy model Forty-Eight przypomina groźnego buldoga. Wszystko za sprawą niskiego zawieszenia, z wyeksponowanym klasycznym 8 litrowym zbiornikiem paliwa w kształcie „orzeszka”. Radykalny styl dodatkowo podkreślają niskie siodło, montowane pod kierownicą lusterka oraz mięsista opona na przedzie. Motocykl napędza elastycznie montowany silnik Evolution o pojemności 1200 ccm.
- Ze swą barczystą posturą buldoga, Forty-Eight ma charakterystyczny wygląd i niski profil, który mógł powstać tylko w Harley-Davidson. - powiedział Ray Drea, Harley-Davidson Senior Director of Styling. - Forty-Eight jest połączeniem przeszłości i naszego doświadczenia przez co jego wygląd jest tak surowy i autentyczny.
Harley Davidson Forty-EightMotocykle z rodziny Sportster - tak jak Forty-Eight - od samego początku pojawienia się na drogach w roku 1957 zachowują atmosferę buntu i kulturę custom stworzoną w garażach i na poboczach przez weteranów, zawadiaków oraz wszelkiego rodzaju niepokorne dusze w latach 50-tych i 60-tych.
Forty-Eight poza radykalną stylistyką custom jest świetny w prowadzeniu dzięki nowym suwakom przedniego zawieszenia, szerokiej 150 mm oponie przedniej i obniżonemu zawieszeniu z tyłu.
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI - Electronic Sequential Port Fuel Injection) z szeroką krzywą momentu obrotowego zapewnia płynną i dynamiczną jazdę. Chromowany, podwójny wydech wybrzmiewa charakterystyczny pomruk legendarnego silnika V-Twin Harley-Davidson.
Dosiadający Forty-Eight opiera nogi na wysuniętych podnóżkach i rozkoszuje się widokiem z nad niskiej kierownicy z zamontowanymi pod nią lusterkami.
Wyjątkowe pojedyncze siodło z oryginalną teksturą pasuje do samotnej jazdy lecz gdy zechcesz podzielić się wrażeniami, masz możliwość zainstalowania dodatkowej poduszki, oparcia i podnóżków dla pasażera. A także całej gamy oryginalnych akcesoriów Harley-Davidson.
Czarny, przycięty błotnik tylny z kierunkowskazami LED ukrywającymi światła stopu, odkrywa 150 mm oponę na 16” szprychowej stalowej lakierowanej na czarno feldze. Przednia opona również podróżuje na czarnej feldze.
Motocykl będzie dostępny na polskim rynku na wiosnę (dealerzy już przyjmują zamówienia w systemie Future Order).
Cena: 10 899 euro
Artykuł pochodzi z serwisu:
an
Koncern Harley-Davidson zaprezentował właśnie nowy model – Forty-Eight. Jest on fabrycznym motocyklem typu custom zbudowanym na bazie legendarnej linii Sportster. Dodajmy, ze jest motocyklem dla mężczyzny z odpowiednim charakterem.
Najnowszy model Forty-Eight przypomina groźnego buldoga. Wszystko za sprawą niskiego zawieszenia, z wyeksponowanym klasycznym 8 litrowym zbiornikiem paliwa w kształcie „orzeszka”. Radykalny styl dodatkowo podkreślają niskie siodło, montowane pod kierownicą lusterka oraz mięsista opona na przedzie. Motocykl napędza elastycznie montowany silnik Evolution o pojemności 1200 ccm.
- Ze swą barczystą posturą buldoga, Forty-Eight ma charakterystyczny wygląd i niski profil, który mógł powstać tylko w Harley-Davidson. - powiedział Ray Drea, Harley-Davidson Senior Director of Styling. - Forty-Eight jest połączeniem przeszłości i naszego doświadczenia przez co jego wygląd jest tak surowy i autentyczny.
Harley Davidson Forty-EightMotocykle z rodziny Sportster - tak jak Forty-Eight - od samego początku pojawienia się na drogach w roku 1957 zachowują atmosferę buntu i kulturę custom stworzoną w garażach i na poboczach przez weteranów, zawadiaków oraz wszelkiego rodzaju niepokorne dusze w latach 50-tych i 60-tych.
Forty-Eight poza radykalną stylistyką custom jest świetny w prowadzeniu dzięki nowym suwakom przedniego zawieszenia, szerokiej 150 mm oponie przedniej i obniżonemu zawieszeniu z tyłu.
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI - Electronic Sequential Port Fuel Injection) z szeroką krzywą momentu obrotowego zapewnia płynną i dynamiczną jazdę. Chromowany, podwójny wydech wybrzmiewa charakterystyczny pomruk legendarnego silnika V-Twin Harley-Davidson.
Dosiadający Forty-Eight opiera nogi na wysuniętych podnóżkach i rozkoszuje się widokiem z nad niskiej kierownicy z zamontowanymi pod nią lusterkami.
Wyjątkowe pojedyncze siodło z oryginalną teksturą pasuje do samotnej jazdy lecz gdy zechcesz podzielić się wrażeniami, masz możliwość zainstalowania dodatkowej poduszki, oparcia i podnóżków dla pasażera. A także całej gamy oryginalnych akcesoriów Harley-Davidson.Czarny, przycięty błotnik tylny z kierunkowskazami LED ukrywającymi światła stopu, odkrywa 150 mm oponę na 16” szprychowej stalowej lakierowanej na czarno feldze. Przednia opona również podróżuje na czarnej feldze.
Motocykl będzie dostępny na polskim rynku na wiosnę (dealerzy już przyjmują zamówienia w systemie Future Order).
Cena: 10 899 euro
Artykuł pochodzi z serwisu:
an
