Toyota pokazała Aurisa po faceliftingu szerokiej publiczności na Salonie Samochodowym we Genewie. Już teraz nowy model debiutuje w polskich salonach sprzedaży. Producent chwali się niższą ceną auta i nowymi pakietami wyposażeniowymi. Czy jest szansa na sukces?
Przypomnijmy, że lifting Aurisa sprowadził się do przeprojektowania przedniego i tylnego zderzaka, montażu nowych lamp tylnych oraz przemodelowania maski i grilla. Wszystko po to, aby model ten nie wyróżniał się na tle swoich braci. Czy operacja się udała, a auto zyskało więcej wyrazu? Na to pytanie musicie sobie odpowiedzieć sami.
W miniony weekend odświeżony Auris zadebiutował w polskich salonach sprzedaży. Toyota za podstawowy model, w wersji 3-drzwiowej Terra, wyposażonej w silnik 1.33 (101 KM) żąda pozostawienia u sprzedawcy 57 100 zł. W tej cenie otrzymujemy auto wyposażone m.in. w: przednie i boczne poduszki powietrzne, radio CD z MP3, centralny zamek, elektryczne szyby przednie, manualną klimatyzację oraz pokryte skórą kierownicę i gałkę skrzyni biegów.
Co ciekawe, kurtynowe i kolanowa poduszki powietrzne dostępne są dopiero w odmianie bogatszej, czyli Luna. Japończycy wprowadzają do oferty dwie nowe wersje wyposażeniowe: 2010 oraz Dynamic. W przypadku zakupu tego pierwszego oszczędność wynosi 2 990 zł. W jego skład wchodzą: 16-calowe felgi aluminiowe, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa oraz czujniki cofania.
Najtańszy model z pakietem 2010 w wersji 5-drzwiowej z motorem 1.33 kosztuje 66 tys. zł. Za najtańszego diesla, 1.4 D-4D (90 KM) w odmianie Terra trzeba zapłacić minimum 63 700 zł. Najmocniejszy "ropniak", 2.0 D-4D (126 KM) w wersji Luna kosztuje 77 690 zł. Oprócz tego w ofercie jest jeszcze motor 1,6-litrowy (132 KM), który w najuboższej wersji może być nasz za 62 900 zł.
Tomasz Popławski
an
Przypomnijmy, że lifting Aurisa sprowadził się do przeprojektowania przedniego i tylnego zderzaka, montażu nowych lamp tylnych oraz przemodelowania maski i grilla. Wszystko po to, aby model ten nie wyróżniał się na tle swoich braci. Czy operacja się udała, a auto zyskało więcej wyrazu? Na to pytanie musicie sobie odpowiedzieć sami.
W miniony weekend odświeżony Auris zadebiutował w polskich salonach sprzedaży. Toyota za podstawowy model, w wersji 3-drzwiowej Terra, wyposażonej w silnik 1.33 (101 KM) żąda pozostawienia u sprzedawcy 57 100 zł. W tej cenie otrzymujemy auto wyposażone m.in. w: przednie i boczne poduszki powietrzne, radio CD z MP3, centralny zamek, elektryczne szyby przednie, manualną klimatyzację oraz pokryte skórą kierownicę i gałkę skrzyni biegów.
Co ciekawe, kurtynowe i kolanowa poduszki powietrzne dostępne są dopiero w odmianie bogatszej, czyli Luna. Japończycy wprowadzają do oferty dwie nowe wersje wyposażeniowe: 2010 oraz Dynamic. W przypadku zakupu tego pierwszego oszczędność wynosi 2 990 zł. W jego skład wchodzą: 16-calowe felgi aluminiowe, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa oraz czujniki cofania.
Najtańszy model z pakietem 2010 w wersji 5-drzwiowej z motorem 1.33 kosztuje 66 tys. zł. Za najtańszego diesla, 1.4 D-4D (90 KM) w odmianie Terra trzeba zapłacić minimum 63 700 zł. Najmocniejszy "ropniak", 2.0 D-4D (126 KM) w wersji Luna kosztuje 77 690 zł. Oprócz tego w ofercie jest jeszcze motor 1,6-litrowy (132 KM), który w najuboższej wersji może być nasz za 62 900 zł.
Tomasz Popławski
an
