Już nie Turbo, GT3 czy GT2 jest najmocniejszym modelem Porsche 911. Oto przed Wami GT2 RS - 620-konna bestia dopuszczona do ruchu publicznego. Waży 1370 kilogramów, robi północną pętlę Nurburgringu w czasie 7 minut i 18 sekund i szczyci się tytułem najmocniejszego Porsche wszechczasów.
Najnowsze 911 GT2 RS to nie tylko najmocniejsze Porsche w historii marki wypuszczone na normalne drogi, ale również najszybsze. 3,6-litrowy, podwójnie doładowany bokser produkuje 620 KM mocy oraz 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego (dostępnego w przedziale 2500-5500 obr./min) i napędza tylną oś. Porsche nie kombinowało z sekwencyjnymi skrzyniami i do dyspozycji kierowcy oddało klasyczną, 6-biegową przekładnię manualną. Przy takiej mocy i wadze (w pełni gotowe do jazdy auto waży 1370 kg) odmiana RS jest mocniejsza od zwykłego GT2 o 90 KM i lżejsza o 70 kilogramów (stosunek masy do mocy wynosi 2,21 kg na KM). Przekłada się to oczywiście na świetne osiągi - 3,5 sekundy wystarcza na osiągnięcie pierwszej "setki". Po 9,8 sekundy mamy 200 km/h, a po upływie 28,9 sekundy prędkościomierz wskazuje liczbę 300. Maksymalnie najnowsze Porsche 911 GT2 RS rozpędza się do 330 km/h.
Z zewnątrz GT2 RS rozpoznamy przede wszystkim po przedniej klapie oraz bocznych wlotach powietrza, które wykonano z włókna węglowego i polakierowano w kolorze czarnego matu. Nie mogło oczywiście zabraknąć agresywniej stylizowanego przedniego zderzaka oraz tylnego, wykonanego z karbonu spojlera, który stał się wyższy o 10 mm w porównaniu ze zwykłym GT2. W poszerzanych nadkolach z powodzeniem zmieściły się 19-calowe felgi, na które założono zaprojektowane specjalnie dla 911 GT2 RS opony w rozmiarze 245/35 ZR 19 (przód) i 325/30 ZR19 (tył). Za nimi skrywają się hamulce z kompozytów ceramicznych PCCB (wykonane na bazie włókien węglowych).
Najnowsze Porsche 911 GT2 RS zadebiutuje 25 sierpnia podczas Salonu Samochodowego w Moskwie. Miesiąc później trafi do salonów w Europie, a w październiku będzie je można zamówić w Stanach Zjednoczonych. Każdą z limitowanych 500 sztuk wyceniono na co najmniej 199 500 euro. W Niemczech model ten będzie kosztował od 237 578 euro (cena zawiera podatek VAT).
Grzegorz Skarbek
an
Najnowsze 911 GT2 RS to nie tylko najmocniejsze Porsche w historii marki wypuszczone na normalne drogi, ale również najszybsze. 3,6-litrowy, podwójnie doładowany bokser produkuje 620 KM mocy oraz 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego (dostępnego w przedziale 2500-5500 obr./min) i napędza tylną oś. Porsche nie kombinowało z sekwencyjnymi skrzyniami i do dyspozycji kierowcy oddało klasyczną, 6-biegową przekładnię manualną. Przy takiej mocy i wadze (w pełni gotowe do jazdy auto waży 1370 kg) odmiana RS jest mocniejsza od zwykłego GT2 o 90 KM i lżejsza o 70 kilogramów (stosunek masy do mocy wynosi 2,21 kg na KM). Przekłada się to oczywiście na świetne osiągi - 3,5 sekundy wystarcza na osiągnięcie pierwszej "setki". Po 9,8 sekundy mamy 200 km/h, a po upływie 28,9 sekundy prędkościomierz wskazuje liczbę 300. Maksymalnie najnowsze Porsche 911 GT2 RS rozpędza się do 330 km/h.
Z zewnątrz GT2 RS rozpoznamy przede wszystkim po przedniej klapie oraz bocznych wlotach powietrza, które wykonano z włókna węglowego i polakierowano w kolorze czarnego matu. Nie mogło oczywiście zabraknąć agresywniej stylizowanego przedniego zderzaka oraz tylnego, wykonanego z karbonu spojlera, który stał się wyższy o 10 mm w porównaniu ze zwykłym GT2. W poszerzanych nadkolach z powodzeniem zmieściły się 19-calowe felgi, na które założono zaprojektowane specjalnie dla 911 GT2 RS opony w rozmiarze 245/35 ZR 19 (przód) i 325/30 ZR19 (tył). Za nimi skrywają się hamulce z kompozytów ceramicznych PCCB (wykonane na bazie włókien węglowych).
Najnowsze Porsche 911 GT2 RS zadebiutuje 25 sierpnia podczas Salonu Samochodowego w Moskwie. Miesiąc później trafi do salonów w Europie, a w październiku będzie je można zamówić w Stanach Zjednoczonych. Każdą z limitowanych 500 sztuk wyceniono na co najmniej 199 500 euro. W Niemczech model ten będzie kosztował od 237 578 euro (cena zawiera podatek VAT).
Grzegorz Skarbek
an
